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中国外贸:蓄力新业态 展现新活力

2024年12月02日

来源:中国国际贸易促进委员会北京市分会

■ 本报记者 邵志媛

近年来,跨境电商、保税维修等外贸新业态新模式不断涌现,日渐成为外贸“保稳提质”的重要抓手,其发生的点滴变化亦得到了市场的重点聚焦、热切关注。

目前,一些国家已经或计划调整跨境小包裹免税政策,这是否会影响到中国的跨境电商发展?面对来自国外日益旺盛的维修需求,中国如何推动保税维修业务发展?在11月22日国新办举行的国务院政策例行吹风会上,商务部逐一作出回应。

小包裹优惠待遇取消

不影响跨境电商发展

跨境电商是国际贸易的有生力量,在中国亦是如此。近年来,中国跨境电商产业发展迅速。今年前三季度,中国跨境电商进出口同比增长11.5%,占外贸比重近6%。

商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文表示,跨境电商与传统贸易相比有着独特的优势。具体表现在三方面:一是可以满足客户的个性化需求。跨境电商通过大数据分析,能够针对单个消费者的需求,设计出消费者所需要的产品。二是到货快。跨境电商有的通过小包裹从中国直接出口到国外,有的则是先将货物通过船舶、飞机运送到国外,在国外以小包裹方式实现交易,时效很快。三是节省费用。消费者无需前往实体店采购,省去了店铺、人员、财务以及二级批发等费用,由生产者直达消费者。上述优势助力跨境电商竞争力强劲,在国际贸易中的份额日益增长。

谈及小包裹优惠待遇取消是否会影响跨境电商发展,王受文称,跨境电商的上述优势与小包裹关系并不紧密,小包裹优惠待遇取消后,上述优势并没有消失,跨境电商仍具有很强的竞争力。

王受文表示,为支持新型业态发展,日前出台的《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》中提出了相关具体措施。下一步,商务部将从以下方面持续加大工作力度:

一是加强供需对接。组织跨境电商平台上的外贸企业与境外智慧物流平台对接,支持有条件的地方举办跨境电商交易会和供需对接会。

二是做好合规建设。当前中国跨境电商出口企业已有12万家,大多为小企业,在出口过程中面临报关、税务、产品质量和知识产权等问题,因此要为这些企业提供培训,提升其合规能力。

三是大力发展跨境电商赋能产业带。鼓励平台企业、链主企业与全国165个跨境电商综试区等地方特色产业带合作,助力更多中小微外贸企业通过线上平台接触国外采购商,获取订单,参与国际贸易。

四是深化国际合作。目前中国已签署23个自由贸易协定,最近签署的双边自贸协定或正在升级的自贸协定,均将跨境电商作为一个新的条款纳入其中,推动与相关自贸协定国家跨境电商的发展。此外,作为世贸组织的重要成员,中国积极推动世贸组织关于电子商务协定谈判,希望谈判能够早日结束,为跨境电商提供更好的发展环境。

保税维修

将迎来多重政策利好

随着对外贸易商品结构发生变化,中国出口的高附加值产品日益增多,对保税维修业务发展的需求越来越大。

“中国高附加值产品出口之后,在国外损坏或者出现问题,如果直接淘汰是不经济的,他们愿意运回中国进行维修。维修的产品,我们会给它一个保税待遇,进境不需要缴纳进口关税,维修好直接可以出去。”王受文介绍,这不仅有利于提供维修服务的中国企业,也满足了国外用户的实际需求,有助于提升售后服务能力,延长价值链,并增强客户黏性。“保税维修方面的业务发展,现在规模较小,但是有比较好的发展趋势。”

记者从发布会上获悉,截至目前,全国已有260多个保税维修项目,分布在23个省份。尽管企业对保税维修有强烈需求,但也面临着一些监管问题。为此,商务部将从几方面着力,推动相关工作开展:一是推动出台新一批综合保税区维修产品目录。这项工作主要在海关综合保税区内开展,下一步要进一步扩大产品目录。

二是准备出台自贸试验区保税维修管理规定,以及在自贸试验区内的维修产品目录,开放范围进一步扩大。

三是在综合保税区、自贸试验区之外的地方,推动一些高技术含量、高附加值项目的保税维修试点落地。一些保税维修的产品体积很大,综保区、自贸试验区不能提供相应规模场地,因此商务部准备在两区之外开展一些试点。

四是持续扩大维修产品范围。形成可复制可推广的一些制度创新成果,在此基础上进一步扩大保税维修。

主办:北京市贸促会     建设运维:北京市贸促会综合事务中心

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