第二十五届中国北京国际科技产业博览会
The 25th China Beijing International High-tech Expo
科技产品贴近生活传递低碳理念
2010年06月05日    来源:中国改革报

于丹

近日,第十三届中国北京国际科技产业博览会展览会落下帷幕。据《科技日报》报道,本届科博会展览会共设消费电子与信息技术展、循环经济与节能减扫》展等10个展区,有2112家国内外高科技企业、科技园区、产业基地参展。 

在本届科博会展览会上,参展的高科技企业带来了众多贴近人们生活的科技产品。从居住材料到出行工具,涉及人们生活的各个方面,引发了参观者的极大热情。“科技改变了衣食住行,改变了生活的方方面面。”一位现场的观众感叹道。

居住更健康 

科博会展馆外,一间用竹子搭建的房子吸引了许多参观者,一些人这里摸摸、那里敲敲,提出了自己的疑问:“用竹子替代钢筋,是否足够坚韧?”参展方成都市无比节能科技有限公司相关负责人介绍,这间“竹房子”使用的原竹经过特制化学物品和中药处理,能够做到防霉防虫。墙板采用单面密闭,隔音性能好。更重要的是,由于竹结构的房屋韧性好、自重轻,可以使建筑自重减少1/3,在刚度相同的情况下明显提高抗震能力。 

“我们的材料遇火绝对不会燃烧,泡在水里30年都不会变形,还可以释放负氧离子,属于绝对的零排放。”中企华城环保科技(北京,)有限公司的展台前挤满了参观者,该公司董事长吕铭正在介绍一种新材料。 

“这到底是什么材料?” 

吕铝介绍说:“我们称它为人造仿真材料,比如这种仿石材料里含有秸秆、木屑,仿木材料里参有石粉,但性能要比真正的石材、木材好得多。经有关部门检测,我们这种仿石材料的强度是石材的3倍,仿木构料的强度是木材的8倍。” 

“那么它的‘低碳’体现在什么地方?价格是不是很高?” 

“按1万平方米的建筑面积计算,我们的人造仿真材料成本比传统材料低5%叫0%,由于它很轻薄,使用面积反而能增加8%—10%。采用这种材料结构可以置换掉100%的水泥、30%的钢材、50%的玻璃、100%的地砖和墙砖,一栋建筑至少可降低50%的碳排放。”吕铭说。

据了解,该材料已在全球几十个国家进行推广建设,同时也应用到我国新农村建设项目中。

电动车受关注

“续航里程500公里”。华夏动力科技有限公司带来的纯电动车上醒目的红字标注吸引了很多参观者上前合影,但也引起记者的疑问:“这个数据岂不是全世界最高的?你们怎么能够做到?”该公司工作人员表示,这主要是因为该公司自主研发的均磁微电阻电机电阻值几乎为零,具备节能环保、低噪音、体积小、大扭矩、高效率等优点,因而在配备相同电池的情况下可以产生更大的功率,续航里程更长。据他透露,该公司的均磁微电阻电机及其电动车生产建设项目将分别落户天津、广东、河南、山西。

“这辆电动汽车充一次电需要多长时间,可以跑多久?”在中国国际展览中心3号馆北京市科委组织的“科技北京”成果展区,福田迷迪纯电动出租车受到参观者的极大关注。据介绍,该车的驱动系统较为成熟,整车电池带电量35千瓦时,重量却只有300公斤;采用高功率密度交流异步电机,额定功率50千瓦,峰值功率达15千瓦;车载充电机最高功率达18千瓦,2.5小时可将零能量电池组完全充满。通过对样车的实际试验,该车最高行驶速度达每小时140公里,一次充电续驶里程达175公里,能够满足用户的日常需求,百公里加速时间在10秒以内。

“这么一辆车卖多少钱呢?”有参观者发问。 

“现在还不好说,但光是电池就要10万元。”

“太贵了。”发问的老者啧啧称叹。

“您认为多少钱合适?”记者问这位老者。 

“10万元左右我还可以接受。不过现在纯电动汽车技术不成熟,充电设施也不到位,我肯定不会买。”

每个纯电动汽车展台都围满了人,大家都希望了解这种零排放的汽车。但很显然,纯电动汽车驶入寻常百姓家尚需时日,汽车企业需要做出的努力还有很多。

“明年我会再来科博会”

在科博会展馆内,随处可以遇见白发的老者,也不时见到刚学会走路的孩子在父母的带领下满怀惊奇地走过一个又一个展品。

“一届比一届精彩,科技含量更高,创新成果更多。”在台湾精品馆,记者遇到了彭光源老人。这位拿着老年证的退休工程师是科博会的忠实“粉丝”,每年都带着照相机来参观。“我很喜欢科博会,每年都可以看到最前沿的技术和产品,一天之内就能了解科技的最新进展,这可以让我老年痴呆的速度变慢一点。”彭光源打趣道。

北京九次方环保科技有限公司是一家从事餐厨垃圾处理的高科技企业,工作人员告诉记者,该公司以前参加过各种类型的展会,但明显感受到科博会的参观者专业性更强、层次更高。“今天都有些忙不过来了,很多观众主动询问。有一个加拿大记者看到我们的产品很兴奋,说没想到中国的企业也开始做餐厨垃圾处理,而且做得这么好。”

在中国国际展览中心1号馆,两个小姑娘开着的电动轮椅车引来众人围观,大家纷纷凑上去询问电动轮椅车的价格,有几个人还兴致勃勃地试驾了一把。据介绍,该车由格罗贝尔轮椅车(上海)有限公司生产,专门为残疾人设计。当听到售价6000元时,很多人摇了摇头:“太贵了!科技是好东西,但价格不能太高。”

“今天一天我受益匪浅,明年我会再来科博会。”一位来自上海的参观者临走时意犹未尽地说。