据法制晚报报道  既解决了地铁的造价高，又解决了BRT(快速公交)占道拥堵的问题，昨日上午，“立体快巴”在北京科博会上全球首次亮相，并有望在门头沟内使用。一趟最多可运送1400人   

记者看到，“立体陕巴”上层用来运送人群，共有四节，车厢宽6米，高度在45米左右。按照设计，其一趟运送人。数可达1200人至1400人。按40辆40公里线路往返计算，日可载客约40万人次，规模与地铁相差无几。“立体陕巴”下面是空的，真正所占的空间只是两条车道两边的车道线的宽度。只要高度不超过2米的车辆均可以在其下方行驶，如同穿梭在移动隧道里一样。造价只有地铁的10％   

据悉，“立休陕巴”最高时速60到80公里，平均时速40至50公里，而目前包括北京在内的大城市普通公交大巴平均时速约15至20公里左右。“立体快巴”承载的人数是普通大巴的几十倍，而其造价更只有地铁的10％。   

谁可以驾驶“立体快巴”?研发这种新型交通工具的深圳华世未来泊车设备有限公司的设计师宋有洲告诉记者，这种车辆可以按照地铁的运营模式，采取有人看管的自动驾驶方式，有紧急情况时，踩刹车即可。但记者了解到，按照交通法规，作为路面上行驶的车辆．“立体快巴”恐怕需要另行开发一种新型驾照。