开展以来，中国国际展览中心5号展馆始终是参观者最为关注的展区。北京汽车集团（以下简称北汽集团）集中展示了旗下现代、福田和奔驰等10多款新能源汽车。其中，北汽福田纯电动大客车欧V、迷迪纯电动车及电驱动系统等自主品牌的新能源产品和技术格外抢眼。

北汽集团动力总成有限公司的工程师向参观者介绍了由北汽集团汽车研究院和动力总成有限公司共同研发的拥有自主知识产权的T-POWER150发动机，T-POWER150发动机运用了气门生成、缸内直喷等自主研发的专利，明年6月之后，北京牌汽车将陆续用上自主研发的原装发动机。

从展会现场记者了解到，北汽集团已就新能源汽车的发展进行了专利的布局，目前北汽集团推出的中混、强混、纯电动以及燃料电池等创新成果均为自主研发并申请了中国专利，在电驱动系统技术方面北汽集团拥有包括电机、动力耦合、动力输出在内的多件发明专利。

专家点评

国家发展和改革委员会副主任解振华在科博会期间做了题为《大力发展新能源汽车产业是我国能源发展的必经之路》的主旨发言。他指出，我国发展新能源汽车产业具有明显的成本优势，特别是动力电池成本，大约是日本、美国等国外企业生产同类电池成本的一半左右。

中国汽车工程学会副秘书长张宁表示，目前我国新能源汽车产业将进入“过渡战略”和“转型战略”并行的发展阶段，应构建一个完整的知识产权体系来应对国外企业的冲击。“现在一些国内企业动辄就说自己的新能源汽车实现了‘跨越式’发展，这是不严谨的。”张宁说，“新能源汽车有一些共性的技术，比如底盘和发动机，在掌握了共性技术知识产权的前提下，进行技术的改造提升才是新能源汽车发展的基本战略，只在某一技术领域申请了若干专利谈不上‘跨越式’发展。”

此外，与会专家也提醒广大新能源汽车生产商，目前我国自主品牌发展新能源汽车仍存在动力不足等问题，部分汽车动力电池方面的专家同时指出，虽然我国企业已就电池技术进行了专利布局，“但充电电池的技术在现实应用中还有许多问题”。