上海水运口岸跨境贸易合规成本进一步降低，与东京、釜山、新加坡、香港、高雄等亚洲其他主要口岸相比优势明显。

北京睿库贸易安全及便利化研究中心的最新研究结论显示：2019年以来，上海市水运口岸跨境贸易费用明显下降，其中，进口11项常规费用中有8项收费平均费率不同程度降低，出口13项常规费用中有9项收费平均费率不同程度降低。严格对照世界银行《营商环境报告》统计口径计算：上海进口边境合规成本涉及费用8项，费用总额为1239.2元，出口边境合规成本涉及费用9项，费用总额为924.2元。进出口单证合规费用均为450元。

据了解，与2018年10月31日发布的世行报告相比，上海进口边境合规成本下降45.3%，出口边境合规成本下降55.2%，进口单证合规成本下降44.5%，出口单证合规成本下降4.9%。对比亚洲东京、釜山、新加坡、香港、高雄等其他主要口岸，上海跨境贸易费用明显更低。进口边境合规方面比亚洲其他主要口岸低16.7%至46.2%，出口边境合规方面低26.0%至59.2%。另外，在国内短途运输费用方面，上海与亚洲其他主要口岸相比同样处于最低水平。

据悉，此次研判验核在去年工作的基础上，进一步梳理细分常规收费项目和非常规收费项目，通过市场调研、查阅政府公告、访问企业网站公开资料，梳理了相关收费项目的平均费率清单，通过对国际货代企业和进出口企业等市场主体的访谈、问卷调查，针对清单中的收费项目和平均费率进行研究并做出调整，形成了针对上海跨境贸易合规成本的最新研判验核结论。

上海水运口岸跨境贸易费用的降低主要源于以下几个方面：

交通运输部及国家发展改革委调降部分政府定价费用。根据《交通运输部国家发展改革委关于修订印发〈港口收费计费办法〉的通知》，上港集团自2019年4月1日起将货物港务费、港口设施保安费、引航（移泊）费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。

地方主动降低部分费用。上港集团将港口作业包干费（搬移服务）降低10%；上海市相关部门发出通知，决定将自2019年1月1日起征缴的港口建设费地方留成部分退付缴费人。

船公司下调相关费用。在相关部门的努力及市场主体的配合下，自2019年3月20日起，各大主要船公司下调码头操作费，部分船公司对文件、单证类附加费予以减免，进一步传导港口作业包干费降费效应。

代理作业环节降低费用。随着设备交接单电子化、提货单电子化的实施，上海口岸作业无纸化水平进一步提升，海关检验检疫通关作业系统逐步融合，作业流程进一步简化优化，船代、货代、报关代理、陆上运输、堆场等环节的经营者主动合并、调减相关费用标准。