2023年10月23日
来源：人民网
从北京到南美洲，相距2万多公里。行走在距离中国最远的城市间，不时有熟悉的画面“闯入”：拉普拉塔河碧波荡漾，顺流从阿根廷前往乌拉圭，两岸高楼上的中企标志显眼；智利圣地亚哥街头车水马龙，涂装着“100%electric”（100%纯电动）字样的公交车疾驶而过，仔细分辨，“KING LONG”（金龙）、“BYD”（比亚迪）等都是“中国制造”……数百年前，华夏先辈搏风击浪，跨越重洋，开辟了中拉“太平洋海上丝绸之路”，促进了中拉文化、经贸的往来发展；数百年后，现代交通和物联网飞速发展，中拉在经济、商业、文化等各个领域的交流更多、合作更深。
人享其行
阿根廷，布宜诺斯艾利斯市（以下简称布市）。
9月，北半球正值金秋丰收季，南半球刚从深冬迈进初春，布市A线地铁通道里仍泛着丝丝寒意。地铁门一开，身着深色棉服的莱昂纳多·鲁索·坎帕纳随着人流走进明亮的车厢，找到熟悉的座位坐下，看起书来。“我每天都搭这班地铁上下班，非常便利。”73岁的莱昂纳多是一名律师，是地铁A线的老乘客了。他指着车厢连接处的中文标识，笑着对记者说：“我知道这是中国造的车，质量很好，车厢很舒服。”
110年前，布市地铁A线启用，成为拉美及整个南半球第一条地铁。历经百年洗礼，条件老化的线路、手动拉门的木制车厢已无法满足现代市民通勤出行的需求。2013年，中国中车长客针对布市地铁研制的地铁车辆在A线正式“上岗服役”，实现了这条百年老线的“升级换代”。
近年来，在共建“一带一路”助推下，中国积极参与拉美交通运输、基础设施等建设和互联互通。中国首次出口阿根廷的新能源轻轨列车2023年9月从江苏南通出海，将在阿根廷胡胡伊省的乌马瓦卡景区“服役”，这是该国首个锂电驱动的新能源轨道交通产品，充分满足当地“绿色旅游+智能交通”的个性化需求……车轮轰轰中，一个个项目不断落成运行，新时代平等、互利、创新、开放、惠民的中拉关系在交通领域持续深化。
物畅其流
乌拉圭，蒙得维的亚港（以下简称蒙港）。来自世界各地的货轮不断进出，彩色的集装箱拼凑出一片繁忙景象。
作为传统农牧业国，乌拉圭工业不发达，经济发展非常依赖出口，各大港口的兴衰也便直接影响国家的经济命脉。中交上海航道局有限公司（以下简称中交上航局）副总经理宋小飞介绍，多年来通过承接乌拉圭蒙港外航道维护疏浚工程、蒙港24周疏浚工程、Gas Sayago航道疏浚工程等，该公司在乌拉圭累计签约合同额超3亿美元。施工期间，企业聘用大量属地船员和员工，提供各类专业培训，不仅提高了他们船舶管理和操作的各项技能水平，还为当地人带来了近40万小时的工作机会，实现了中企和属地发展的“共赢”。
“一带一路”已成为开放包容、互惠互利、合作共赢的国际平台诸多类似“双赢”的交通项目在拉美多国生根开花，让中拉人民持续享受着共建“一带一路”的硕果。
绿色其能
智利，圣地亚哥。初春午后，阳光满溢。白底橙字的金龙纯电动公路客车在阳光下格外显眼。
凭借优异的性能，金龙纯电动公路客车克服高寒、严苛路况、长续航里程、轻量化等困难，成功征服了“南美洲脊梁”安第斯山脉，受到了当地政府与民众的好评，并在2019年实现批量出口。
拉美地区是中国汽车出口的重要市场，也是中国汽车品牌的重要消费市场。近年来，随着低碳减排、可持续发展理念深入人心，绿色性能成为拉美消费者择选汽车的重要因素。中国新能源汽车品牌抓住契机，在新能源赛道加速奔跑，受到很多拉美消费者的关注和喜爱。在民用车领域，中国新能源车也取到较好销售成绩。据乌拉圭汽车贸易协会发布的2023年上半年市场数据显示，中国产电动汽车占乌拉圭销售总量的76.4%；在智利2022年最畅销电动汽车中，上汽大通EV30名列第一。
“一带一路”是经济繁荣之路，也是绿色发展之路。坚持绿色低碳，更能推动“一带一路”绿色发展合作向更宽领域、更深层次、更高水平拓展。中国新能源车的出口、车企海外项目的落地，不断为拉美地区绿色发展贡献着中国经验。
“百舸争流，奋楫者先”。在新的历史机遇下，中拉交通合作驶上了“快车道”，在距离我国最远的这片土地，一个个项目马不停蹄，一则则好消息源源不断，持续为中拉共建“一带一路”的长途旅程绘就新的画卷。
